一架飞机价值十几亿，要飞多久才能回本？

1. 一架飞机价值十几亿，要飞多久才能回本？

在我们身边不难看到各种的广告，而在飞机这种好的空间里面肯定更是少不了，所以各商人会根据需求在飞机中获得利润，各种各样的东西累积起来，飞机回本还是非常快的，并且对于老百姓来讲，飞机票本身价格就已经很高了，虽然老百姓不会频繁的去使用，但是各种商人还是需要乘坐飞机去不同的区域，乘坐飞机的人不在少数，所以回本肯定是非常快的。

很多老百姓虽然做不起飞机，但是在某一时间段内对于这些机票会进行打折，不仅可以从中获取部分利润，也可以方便老百姓出行，虽然说飞机造价比较高昂，但是对于航空业有着自己回本方式，如果只是凭借着飞机来回次数，累算肯定需要很长一段时间，但是对于飞机的路程各方面都有详细的细化，从而肯定会收获到更多的回报。

不过对于飞机票，尤其在春节期间，根本不会有什么空余的座位，而且飞机大概一周会有12段的航段，平均的票价可以达到2500块钱左右，而且这样算起来一架飞机的收入每年就会有3.2亿元，而飞机通常会有折旧年限，一般是20年左右，这样累积起来应该是64亿元，对于飞机的油价和维修各方面虽然也需要金钱去支撑，但是还是能够接受的。

包括在飞机航班当中会有各种的宣传品以及承载之类的，这样一来收益就会更加多了，而坐过飞机的朋友，我们不能看到座位上会有很多的广告，而这些广告杂志也是供大家消遣的，商人们通过利用飞机来打一些广告，而这些东西不需要航空公司出一分钱，所以他们在飞机上仅供商人安置广告位，也是一笔不菲的收入。

2. 一架客机的造价成本高达十几亿，飞机需要跑多少年才能转回本？

很多人都知道飞机很贵，一架客机的价格往往是几亿甚至几十亿美元。这些飞机能在有生之年盈利吗？其实是有可能盈利的。一方面，飞机不仅有乘客的机票费，还有运费和广告费。况且二手飞机还可以加工，一般在有生之年都有可能盈利。接下来我给大家详细解释一下。在我们身边不难看到各种各样的广告，尤其是在飞机这么好的空间里。

所以商人会根据需要在飞机上获利，各种东西积累起来，飞机回报会很快。况且对于普通人来说，飞机票的价格已经很高了。虽然普通人不会经常使用，但是各种商人还是要飞到不同的地区，而且坐飞机的人也不在少数，所以回报肯定会很快。制造一架飞机大约要花费十亿元。一般来说，飞机有200-300个座位。一架飞机平均每天飞5-6次，一天有1500-2000人。

特价机票和普通机票均价在1000元左右。除去每人50元的邮票和转账，航空公司每天可以赚大约190万元，一年大约6.9亿元。剔除其他人工成本，飞机大概需要两年时间才能恢复到原来的成本。如果算上人工费、材料费等额外成本，也就三年左右。在众多交通工具中，机票几乎是最贵的，甚至一个来回都要上万元。所以机票也是飞机赚钱的一个关键点。

除了机票，飞机还可以靠运费和广告费赚钱，因为飞机不可能每次都客满，但每次都可以帮忙送货。这部分的收入一般和机票差不多，另外还有广告费。有的广告公司光广告费就给十几亿。虽然很多普通人坐不起飞机，但是他们会在一定的时间段内对这些机票进行打折，这样不仅可以从中赚取一些利润，也方便了普通人的出行。虽然飞机的成本相对较高，但航空业有自己回归原始成本的方式。如果只看飞行次数，那肯定是需要很长时间积累的。但是飞机的行程各个方面都会有详细的描述，肯定会有更多的回报。

3. 客机一架少则十几亿，要跑多少次才能赚回本

飞机，我们直观的感受就是它非常的高大上，也就是说非常的值钱了。我们也知道飞机所加的燃油也是十分贵的，而且波动较大，对成本的影响很大。而且飞机的后期维护费用也是十分昂贵的。就只说飞机的起落架吧，设计的也是十分精密的，也比较娇气，每次飞行完毕之后都要对起落架进行维护，检查。因为飞机发生事故的时候都基本发生在起飞和降落，是起落架发生故障造成的。飞机在飞行过程中发生事故的可能性非常的小，即便是发生事故，也可以保证安全。就从这些来看飞机的成本更是十分高的。就不说飞机的后期维护费用，就仅仅是飞机的造价也是十分高的，高达几十亿。况且飞机飞行15年后就面临着退休了，即便是飞机状态非常好。那在20年之后也是要强制报废的。也就是说一个价值几十亿的飞机，最多的使用寿命只有20年。那么究竟一个客机要飞多长时间才能赚回本钱。
其实我们也知道飞机是所有的交通工具中最昂贵的，有一部分原因是因为他本身的造价和维护费用较高。根据有关统计，一架飞机每次飞行，只要达到60%的满座率，就可以保证不会亏损。也就是说，只要有60%的乘坐率就可以保证不会亏损。而在假期期间，飞机都是满座的，飞机飞行一次自然可以盈利。
而且飞机每次还会携带很多的货物，这些货物的托运费也是十分高的。甚至还会做许多广告，这些都是盈利的来源。而且飞机退役之后，也是可以卖出去的，这就从另一方面减少了一定的成本。
那么飞机飞行多少次可以收回成本的，其实这跟燃油费，乘坐的人数息息相关。一般情况下，飞机在不发生事故的情况下，仅仅几年就可以收回成本。

4. 客机一架高达十几亿，要跑多少趟才能赚回本？

我们都知道 一架飞机的造价是昂贵的，高达几十亿，而且飞机的燃油以及后期维护费用也是较高的，那么究竟一个客机要飞多长时间才能赚回本钱呢？

5. 客机一架少则十几亿，要跑多少次才能赚回本呢？

人类自从1903年，美国莱特兄弟驾驶自制飞机“飞鸟”试飞成功后，辟了人类航空事业的新纪元。从第一架飞机试飞到现在已经过去115年，百年的时间，人类的航天技术大发展，飞机也一代代更新，成为了人们出行不可或缺的快速交通工具。
现代社会科技发展很快，最明显的就是交通的发达，各类交通工具大大方便了人们的生活，最普遍实惠的还是火车，现在价值过亿的高铁，也进行了磁悬浮，速度也是越来越快，但这些交通工具中，还是无法和飞机的速度相比的，飞机的机票虽然贵，但人们为了快速到达目的地，还是优先选择客机出行。

飞机给人们的第一感觉就是贵，坐飞机有高大上的感觉，飞机的造价是非常贵的，现在有不少有钱人都有自己的私人飞机，一架私人飞机少则几千万，多则几亿。而一架客机就更贵了，少则也要10多亿。飞机造价贵只是它的一方面，更贵的是它的使用费用及后期维护，飞机所用的燃油是专用航空燃油，价格也是非常贵的，飞机的后期维护费用也是一笔大的支出。
客机每次起飞前后都要进行详细的检查及维护，不能有一点差错，否则就会发生事故，尤其是极其重要的起降架，不要小看它，很多飞机事故的发生都跟起落架有关。飞机起飞后是十分平稳的，比你坐火车还稳，虽然近年来国际上经常时不时有飞机事故，但其实飞机发生事故的概率是非常小的。
飞机也有报废期，不是能无限的飞下去，一般飞够15年就要面临退休了，即使飞机没毛病，还能飞，20年之后也会要求强制报废。一架客机的使用寿命只有20年。

可能有人要问了，航空公司的客机也是要赚钱的，那一个客机要飞多长时间才能回本？据相关统计，一架飞机每次飞行，只要达到60%的满座率，就可以保证不会亏损，而在假期期间，飞机都是满座的，飞机飞行一次自然可以盈利。
除了载客可以盈利外，其实飞机还有更大的盈利来源，那就是货物和广告。客机也顺带有物流的角色，现在很多快递都是空运，这些基本都是由客机来完成，这也是一笔不小的费用，而且飞机上也有各类广告，这些广告费收入也不菲。如此算下来，其实一架客机仅仅只用几年的时间就可以把本赚回来。由此可想，航空公司是非常赚钱的。

人家已经开始快速发展太空技术，未来的客机不仅仅是在地球内部飞行，将会发展到太空，未来我们可以坐客机去其它星球旅游观光，居住出差等，相信这一天不会太远，你们认为呢？

6. 飞机飞一次的成本是多少? 一趟下来能赚到钱吗？

以北京到深圳的航线为例。
1）油价费用。两地距离2100公里，A380每1000公里油耗15750L,每升油0.8kg，约12600kg，航空汽油按11000元每吨的价格，一次单程成本29.1万。
2) 起落费。这个总共按1万元计，包括行李中转费，特勤费，过桥费等杂费。
3）飞行员，空姐的费用。飞行员年薪按120万，每月10万，每天3300元，单程1500元，空姐单程按300元算吧。单次总人工成本按20000算。
4) 收入。票价加权后按2500每张计算，特等舱，商务舱，经济舱价格不同。
5）折旧。A380飞机每架约30亿人民币，年折旧率6%，每年折旧费约1.8亿人民。
6）其他。如维修费，餐费等。
7) 还有过路费。不是只有高速公路才收费，航线也收过路费，空中虽然没有有型的建筑，但是要按固定航线飞行的，要在电波制定的空总走廊内飞行。
以此计算，每次航班要60%左右的上座率才够覆盖住成本。60%以上部分就是挣的利润。如果满座，利润就是55万，还可以。
这个机型重点要开拓国际航线，这样利润就会增加，同时要保证上座率，也会增加利润。
所以每次飞行挣钱多少，涉及到的方面很多，有产品(航线)，市场，票价，服务等因素。


飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。
自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

7. 飞机飞一次的成本是多少? 一趟下来能赚到钱吗？

以北京到深圳的航线为例。
1）油价费用。两地距离2100公里，A380每1000公里油耗15750L,每升油0.8kg，约12600kg，航空汽油按11000元每吨的价格，一次单程成本29.1万。
2) 起落费。这个总共按1万元计，包括行李中转费，特勤费，过桥费等杂费。
3）飞行员，空姐的费用。飞行员年薪按120万，每月10万，每天3300元，单程1500元，空姐单程按300元算吧。单次总人工成本按20000算。
4) 收入。票价加权后按2500每张计算，特等舱，商务舱，经济舱价格不同。
5）折旧。A380飞机每架约30亿人民币，年折旧率6%，每年折旧费约1.8亿人民。
6）其他。如维修费，餐费等。
7) 还有过路费。不是只有高速公路才收费，航线也收过路费，空中虽然没有有型的建筑，但是要按固定航线飞行的，要在电波制定的空总走廊内飞行。
以此计算，每次航班要60%左右的上座率才够覆盖住成本。60%以上部分就是挣的利润。如果满座，利润就是55万，还可以。
这个机型重点要开拓国际航线，这样利润就会增加，同时要保证上座率，也会增加利润。
所以每次飞行挣钱多少，涉及到的方面很多，有产品(航线)，市场，票价，服务等因素。


飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。
自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

8. 飞机飞一次的成本是多少? 一趟下来能赚到钱吗？

举例，国航737-800天津飞上海，大概1200公里，机场起降费和设备使用费两个机场加起来一次起落和上下客人大概3万元左右，燃油3万左右，飞机折旧加维修大概1万块，机组成本2000块(机长400块每小时，副驾200块每小时乘务平均80块每小时)飞行时常2小时，航路费好像是5毛吧，600块。所以是7万2千6吧。收入，这条线几乎班班满，所以按照8商务座，164经济舱来算，平均票价1000，也就是17万2，实际70%到80%，13万左右毛利润13-7=6，大概6万左右，这6万再平摊公司其他部门运营费用，大概1万，飞一班纯赚至少5万。一架飞机现在排一天3班到4班，算上往返，一架飞机一天最多可以赚40万。要是算上融资租赁或者经营性租赁，每天赚20万大概【摘要】
飞机飞一次的成本是多少? 一趟下来能赚到钱吗？【提问】
举例，国航737-800天津飞上海，大概1200公里，机场起降费和设备使用费两个机场加起来一次起落和上下客人大概3万元左右，燃油3万左右，飞机折旧加维修大概1万块，机组成本2000块(机长400块每小时，副驾200块每小时乘务平均80块每小时)飞行时常2小时，航路费好像是5毛吧，600块。所以是7万2千6吧。收入，这条线几乎班班满，所以按照8商务座，164经济舱来算，平均票价1000，也就是17万2，实际70%到80%，13万左右毛利润13-7=6，大概6万左右，这6万再平摊公司其他部门运营费用，大概1万，飞一班纯赚至少5万。一架飞机现在排一天3班到4班，算上往返，一架飞机一天最多可以赚40万。要是算上融资租赁或者经营性租赁，每天赚20万大概【回答】