CIF条件下，货物一旦损失，是由卖方还是由买方向保险公司索赔？

1. CIF条件下，货物一旦损失，是由卖方还是由买方向保险公司索赔？

这个由卖方还是卖方进行索赔是可以协商的，CIF条件下索赔可以参照如下：
1、首先要找你定舱的公司讨个说法，让这边的船公司跟他们目的港的代理交涉。  
2、货物如果被提走，会有书面记录。没有该记录，证明箱子没有被提。箱子在每一个环节都有交接记录，可以查到是哪个环节丢的哪里受到损失，各责任方分摊。  
3、既然已经投保，肯定能够索赔。船公司一般自己也是对船只上面的货物进行投保的，要让他们查清楚货物是在那个环节丢失的，跟他们索赔。

扩展资料：
需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。
CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。
CIF通常是指FOB+运费+保险费。
C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。
C&F（CFR）通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
参考资料来源：百度百科-cif （成本费加保险费加运费）

2. CIF条件下，货物一旦损失，是由卖方还是由买方向保险公司索赔？

这个由卖方还是卖方进行索赔是可以协商的，CIF条件下索赔可以参照如下：
1、首先要找你定舱的公司讨个说法，让这边的船公司跟他们目的港的代理交涉。  
2、货物如果被提走，会有书面记录。没有该记录，证明箱子没有被提。箱子在每一个环节都有交接记录，可以查到是哪个环节丢的哪里受到损失，各责任方分摊。  
3、既然已经投保，肯定能够索赔。船公司一般自己也是对船只上面的货物进行投保的，要让他们查清楚货物是在那个环节丢失的，跟他们索赔。

扩展资料：
需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。
CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。
CIF通常是指FOB+运费+保险费。
C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。
C&F（CFR）通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
参考资料来源：百度百科-cif （成本费加保险费加运费）

3. CIF条件下，货物一旦损失，是由卖方还是由买方向保险公司索赔?

这个由卖方还是卖方进行索赔是可以协商的，CIF条件下索赔可以参照如下：
1、首先要找你定舱的公司讨个说法，让这边的船公司跟他们目的港的代理交涉。  
2、货物如果被提走，会有书面记录。没有该记录，证明箱子没有被提。箱子在每一个环节都有交接记录，可以查到是哪个环节丢的哪里受到损失，各责任方分摊。  
3、既然已经投保，肯定能够索赔。船公司一般自己也是对船只上面的货物进行投保的，要让他们查清楚货物是在那个环节丢失的，跟他们索赔。

扩展资料：
需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。
CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。
CIF通常是指FOB+运费+保险费。
C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。
C&F（CFR）通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
参考资料来源：百度百科-cif （成本费加保险费加运费）

4. 以CIF成交合同运输中有货物损失,谁向保险公司索赔

一、什么是CIF运输合同
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，(指定目的港，其原文为Cost，InsranceandFreight(insertnamedportofdestination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
二、签订CIF合同的注意事项
需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价”。
CIF到岸价即“成本、保险费加运费“是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。
CIF通常是指FOB+运费+保险费。
CF(CFR)和CIF不同，CF：costandfreight，指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。
CF(CFR)通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。
该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方不承担装船义务时则应使用CIP术语。
三、以CIF成交合同运输中有货物损失，谁向保险公司索赔
一般由买方索赔，因为保险是包括在买方的货款中，也就是由卖方代买方投保，而且保险单据也要随其他单据寄到买方手中。
更现实的是，一般只有在货物到达目的港时才能发现货物是否遭受损失，损失的程度，所以只能是买方，买方报案比较方便，勘察也十分便利，所以一般由买方进行索赔，而卖方如以自己名字做保险受益人，应背书。

5. CIF条件下，货物一旦损失，是由卖方还是由买方向保险公司索赔?

这个由卖方还是卖方进行索赔是可以协商的，CIF条件下索赔可以参照如下：
1、首先要找你定舱的公司讨个说法，让这边的船公司跟他们目的港的代理交涉。
2、货物如果被提走，会有书面记录。没有该记录，证明箱子没有被提。箱子在每一个环节都有交接记录，可以查到是哪个环节丢的哪里受到损失，各责任方分摊。
3、既然已经投保，肯定能够索赔。船公司一般自己也是对船只上面的货物进行投保的，要让他们查清楚货物是在那个环节丢失的，跟他们索赔。
注意：一定要让船公司查到货物具体的丢失环节，这样才能更快索赔。

6. 在国际贸易货物中，那些问题找卖方索赔，那些问题找保险公司索赔？

出口保险即出口信用保险，是承保出口商在经营出口业务的过程中因进口商的商业风险或进口国的政治风险而遭受的损失的一种信用保险。那么，出口保险索赔需要注意什么呢？下面奶爸带您了解一下。
　　损失通知
　　被保险人获悉货损后，应立即通知保险公司或保险单上指明的代理人。后者接到损失通知后应即采取相应的措施，如检验损失，提出施救意见，确定保险责任和签发检验报告等。
　　向承运人等有关方面提出索赔
　　被保险人除向保险公司报损外，还应向承运人及有关责任方（如海关、理货公司等）索取货损货差证明，如系属承运人等方面责任的，应及时以书面方式提出素赔。
　　采取合理的施救、整理措施
　　被保险人应采取必要的措施以防止损失的扩大，保险公司对此提出处理意见的,应按保险公司的要求办理。所支出的费用可由保险公司负责，但以与理赔金额之和不超过该批货物的保险金额为限。
　　备妥索赔单证
　　提出索赔要求，索赔单证除正式的索赔函以外，应包括保险单证、运输单据、发票，以及检验报告、货损货差证明等。保险索赔的时效一般为两年。
　出口保险索赔需要注意什么呢？获悉货损后，应立即通知保险公司或保险单上指明的代理人，还应向承运人及有关责任方（如海关、理货公司等）索取货损货差证明，应采取必要的措施以防止损失的扩大，索赔单证要准备齐全。

7. 作为中国货主(卖方),如果你没有投保共同海损责任险,在FOB和CIF术语下,你

您好，很高兴为您解答问题。如果货主没有投保过国际海上运输货物保险，共同海损分摊给货主的全部金额只能由其自身承担。【摘要】
作为中国货主(卖方),如果你没有投保共同海损责任险,在FOB和CIF术语下,你【提问】
您好，很高兴为您解答问题。如果货主没有投保过国际海上运输货物保险，共同海损分摊给货主的全部金额只能由其自身承担。【回答】
如果货物到达目的港后，发现货物或集装箱因承运人管理疏忽或过失，遭到损坏或短少时【回答】
应该首先向承运人提出索赔要求，视索赔进展情况，再决定是否向法院提起诉讼，以求充分维护自己的权益，特别是冷藏货物和易损货物。【回答】
同时，还应在货物的目的港，聘请有资质的货物检验人员对货损情况进行技术鉴定，与船方的有关人员一起进行联合检验【回答】
出具联合检验报告，以确保检验报告的公正性，分析造成货损和货差的原因，并出具有关检验报告。【回答】
如果承运人对货损赔偿的责任限制不足以赔偿货主损失，货主有权把承运人赔偿不足部分向其货运保险人索赔，以求获得充分和合理的赔偿。【回答】