前日产汽车董事长戈恩逃离日本

1. 前日产汽车董事长戈恩逃离日本

外媒报道称日产汽车前董事长卡洛斯?戈恩或已“逃离”日本现身黎巴嫩之后，戈恩本人在12月31日的一封邮件声明中称，“我现在人在黎巴嫩，将不会再被有人操纵的日本司法体系绑架。在日本，可以假定有罪、歧视盛行、基本人权被剥夺。”“我没有逃避正义，我逃避的是不公正和政治迫害。终于，我可以和媒体自由沟通了，希望从下周开始。”
日本NHK援引一名黎巴嫩报道安全官员的说法称，一名酷似戈恩的人士乘坐一架私人飞机到达贝鲁特国际机场，但是使用的是不同的姓名。

至于戈恩是如何离开日本到达黎巴嫩，尚不得而知。截至目前，戈恩的律师和东京检察机关发言人还未做出回应，日产一名发言人也拒绝置评。黎巴嫩驻东京大使馆一名发言人则表示，“我们还未收到任何信息。”鉴于日本尚未与黎巴嫩签订引渡协议，因此戈恩不太可能再回日本接受审判。
2018年11月，戈恩因涉嫌金融不当行为在日本被捕，最终获得保释，但是他的一举一动和沟通都被严格监管和限制，以防其逃离日本并且损坏证据。但是《金融时报》于12月30日报道称，戈恩已经不再受“软禁”。
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2. 戈恩逃离日本！日系车企大佬到底做了啥？

?近日，戈恩出逃引起了网络上的热论，有人说，戈恩逃离日本堪称电影级别的剧情，无论是出逃的方式、手法，堪称完美。作为吃瓜群众，戈恩是谁？戈恩做了什么？戈恩为什么会被逮捕？戈恩对日产-雷诺-三菱联盟有什么影响？戈恩是怎么逃离的？事后发布会说了什么？
 针对以上问题，教授一一解答 
 戈恩是谁？ 
卡洛斯·戈恩，法国人，黎巴嫩后裔，1954年3月9日出生于巴西。1996年出任雷诺汽车公司副总裁，199年6月，担任日产汽车公司CEO，次年兼任日产株式会社社长，2001年6月升任CEO。

日产汽车公司从1991年到1999年，连续7年亏损，背负债务高达21000亿日元，市场份额由6.6%下降到不足5%，公司濒临破产。1999年5月28日，雷诺按照每股400日元的价格，以48.6亿美元收购了日产汽车36.8%股权，另外，雷诺还以3.05亿美元收购了日产在欧洲的五个财务子公司，雷诺一共花了52亿美金完成对日产的收购交易。
 戈恩做了什么？ 
收购日产后，戈恩也进入了日产董事会，并担任首席营运官。此前，他先后在巴西、美国、法国以及日本大刀阔斧拯救过四家公司，进入日产后，他关闭了5家工厂，3年内裁员2.1万人，削减20%的销售成本和管理成本，将1300家零部件供应商减少到600家左右。强硬的手段让戈恩有了“成本杀手”的称号，也帮助日产仅两年后扭亏为盈，并被美国哈弗等著名高校编入MBA的研究案例。

以当年的日产破产为由头，从复兴到发展，再到车企联合联盟的托车展，每一个情节发展都围绕戈恩一个人展开，戈恩当年复兴日产汽车，整个过程中其实没有让人看到神乎其技的手段，或者说戈恩被过分神秘化。据说，当时戈恩在回应“成本杀手”时，戈恩成，控制、缩减成本并不是唯一的手段，只是当时的日产汽车需要控制成本。
 戈恩被逮捕 
戈恩在2018年11月19日，在东京机场被日本警方逮捕。2019年3月5日，戈恩在缴纳10亿保释金后，第一次获得保释。1个月后，戈恩于4月4日因涉嫌违规挪用资金，再次被捕。戈恩在缴纳了5亿日元保释金后，于4月25日再次获释。

西川广人
11月19日在日产总部举行的记者会上，西川广人列举了戈恩的三大罪状：
其一：过去5年，戈恩从日产汽车公司领取了99亿日元的报酬，但是他却指示部下做手脚，在公司的财务报表中，只写了49亿日元，隐瞒了50亿日元的收入
其二：戈恩搞个人独裁，将日产汽车公司建立成“戈恩王国”，否定并抹杀了日产的传统和尊严。
其三：戈恩动用公款用于私人投资。
 戈恩怎么逃离日本？ 

有关消息称，戈恩当晚邀请乐队到家中庆祝，随后躲进了乐队其中一个人的乐器箱子中，离开住所。随即前往日本关西机场乘坐私人飞机前往土耳其伊斯坦布尔。
过境土耳其
按“自由”网说法，搭载戈恩的飞机与2019年12月30日5时30分抵达伊斯坦布尔阿塔图尔克机场；根据当时飞行数据显示，戈恩飞往伊斯坦布尔使用了两架不同的飞机，继而前往黎巴嫩。
抵达黎巴嫩

戈恩2019年12月31日发声称自己身处黎巴嫩。但黎巴嫩跟日本之间没有引渡协议，因此日本无法要求黎巴嫩引渡戈恩回日本受审。至此，戈恩逃离日本事件告一段落。其中很多细节网上的消息以讹传讹，不能判定哪些是准确的消息，关于戈恩是如何精心策划这一系列的逃离方案？背后是否有人帮助他？这些我们不得而知，但可以肯定的是，戈恩已经逃离了日本，目前在黎巴嫩。
 对雷诺-日产-三菱联盟有什么影响？ 

由于戈恩爆出丑闻后，在离任CEO之前就已经与以西川广人为首的日本管理层之间有较深的矛盾，当时戈恩带领雷诺收购了日产汽车36.8%的股权，在雷诺和日产合并前，雷诺共持有日产汽车43.4%的股份；反观日产仅持有雷诺15%的股份，形成了不对等关系，更难让日产接受的是，他们不能拥有雷诺的投票权，并且雷诺背后最大的股东是法国政府，因此这一联盟实际的话语权在法国政府手上。
在日产看来，日产能够走出当年的困局没离不开戈恩的理念和员工的努力，因此雷诺现在大量使用日产的技术也是情理之中，但作为为联盟贡献了最多销量、最多利润的日产想要拿回自己的话语权，让企业重新回到日本人的手中。

在戈恩被捕之前，日产汽车的全球业绩就已经开始有下滑的迹象，被捕后更是出现断崖式下跌，在2019年7月到2019年9月，该企业全球利润跌幅达到70%。西川广人接替戈恩CEO职位后，也戏剧性地因为“获得不正当报酬”而引咎辞职。

在2019年10月8日，内田诚被推举为日产汽车新CEO，三菱首席运营官阿什瓦尼古普塔担任日产首席运营官，关润被任命为日产副总运营官，即便如此，日产汽车宣布截止至2020年3月31日的当年财年，全球营运利润将下滑至1.4%，而在2017年3月31日该企业的营业利润率是6.3%。
在2019年10月的东京车展上，日产汽车宣布在2022财年，日产的总固定成本不会降低，并且用在研发领域的投资将增加10%，让品牌重回“技术日产”的发展路线。此外，教授想说的是，虽然日产全球范围内的利润再不算下滑，但日产中国却是正向发展的，无论是2018财年还是2019财年，日产中国的业绩一直稳步上升，似乎并没有收到太大的干扰，逍客、轩逸、奇骏等主流产品销量依然处于同级别领先地位。
 戈恩发布会说了什么？ 
“除了潜逃，我别无选择”
在2020年1月8日，戈恩在黎巴嫩针对近日的一些问题作出解答。在整个发布会上，戈恩进行了一个多小时的“演讲”，对其被捕后的生活及日本检方的“无理”控诉进行了辩解，随后戈恩与现场媒体进行了媒体提问环节，其中一句话尤为有趣：“我没有逃离审判，我只是逃离了不公正的审判”，这句话说明：在戈恩心中，他只是受到了日本人的“迫害”。

发布会上，戈恩称日本检方对其提出的种种控诉并没有事实依据，但为了令其“认罪”，日本检方不断拖延最终审判时间、不断审视相关文件等手段给予戈恩压力。另外，戈恩还向现场的媒体提供了部分文件证据来证明日本检方提出的隐瞒薪资、违规使用日产资产等控诉其实是“没有实据”，除了逃离日本别无选择，并称未来将继续发布更多的证据。
日产陷害戈恩？
戈恩自称，迫害他的就是他服务了17年的日产汽车，为了解除雷诺汽车“吞并”日产汽车的潜在威胁，日产密谋了很长时间来迫使戈恩下台。会上，戈恩声称法国政府授意其撮合雷诺汽车和日产汽车的合并，但在后续采访中戈恩却改口称其从未建议雷诺汽车和日产汽车进行合并，相反他始终在消除日产汽车想要独立的想法，同时也在弱化雷诺汽车想要吞并日产汽车的想法。最后到底真相如何，戈恩自己心里清楚。

同时，戈恩还对诸如：凡尔赛宫宴会事件、CEO备用金事件、瞒报收入事件、独裁者的指控等作出解释；整个发布会戈恩都在自证清白，称对他的指控都是“毫无根据”并有足够的证据和证人证明他是无辜的；同时，戈恩谴责日本检察机关和日产高管制造了这场事件，戈恩指出包括曾为日产汽车处理政府事务的Hitoshi Kawaguchi、日产的法定审计师Hidetoshi Imazu及日产董事会成员Masakazu Toyoda三人，是发动这场“政变”的核心人物。

戈恩事件并非简单的一次“逃犯”出逃，这涉及到雷诺-日产-三菱联盟三家车企的命运以及未来发展。对于雷诺-日产-三菱联盟初期来说，的确需要一个像戈恩这样颇具魄力、手腕的人来力挽狂澜，扭亏为盈；但是其中是否出现一些不正确的决定、不规范的做法，这还需要调查才能清楚。对内田诚来说，如何在未来几年里复兴日产品牌是最大的问题，关于股权等问题，仍然需要日产方面作出努力；由于种种负面信息出现，销量下跌、股价下跌都是不可避免的，关键要看日产未来一个财年能不能力挽狂澜；日产中国是日产最重要的市场之一，未来日产中国用怎样有诚意的产品去打动消费者？戈恩的影响是否能够一扫而光？我们拭目以待。
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3. 日产前董事长戈恩被指私自挪用逾11亿日元

财经网汽车讯 日产前董事长卡洛斯?戈恩的“财务不当行为”曝出细节。
税务机构指出，8年间，戈恩私自挪用导致的漏报金额达11.5亿日元（约合人民币7508万元）。
当地时间8月20日，据日本共同社报道，对于日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩的财务不当行为，相关方面指出，日产将戈恩遗漏申报的11.5亿日元收入税列为公司支出，其中包括2014至2018财年的5年内遗漏申报的10亿日元应税收入，以及2011至2014财年的1.5亿日元；针对10亿漏税金额，相关税务机构将对日产汽车罚款约2.5亿日元。

图片：日产官方
据福克斯新闻，日本国税厅于今日表示，已经了解有关报道，但拒绝置评。
2018年11月19日，日产前董事长戈恩因涉嫌瞒报巨额收入以及私自挪用公款，被东京地方检察厅逮捕，12月，戈恩又因涉嫌违反日本《金融商品交易法》《公司法》再遭到两次逮捕。此后，雷诺-日产-三菱联盟也分别将戈恩从董事会名单中逐出。
2019年3月，日本东京地方法院同意戈恩保释，但仅一个月后，戈恩因涉嫌犯信托罪被第四次逮捕，三周后，戈恩再次被保释。
2019年10月，日本《读卖新闻》报道称，日本国税局调查发现，多年来，戈恩将公司资金用于私人用途——使日产以咨询费的名义向戈恩的姐姐支付费用；以及向黎巴嫩的一所大学捐款。报道还称，税务机构判定，在截至2014年3月的前三年时间里，日产为戈恩秘书办公室支出约1.5亿日元的费用属于私人用途，不应由企业承担，并要求日产为戈恩漏报的收入进行代缴税款。
戈恩的律师为其辩护，称检方与日产高管合谋，目的是为驱逐戈恩。在2018年被日本当局逮捕前，戈恩正以联盟董事长的身份试图深化日产与雷诺的合作关系，但线人对路透社表示，此举使戈恩受到日产管理层的排挤。
就在日产为1.5亿指控缴纳罚款后不久，2019年12月，戈恩发布个人声明，证实自己已逃离日本，并指责日本的司法系统是“人为操纵”，他还表示，该国司法体系进行的是有罪推定，处处充满猖獗的歧视，剥夺基本人权。黎巴嫩报纸L’Orient-Le Jour此前也报道了戈恩抵达首都贝鲁特的消息，称戈恩从土耳其乘坐私人飞机抵达。值得注意的是，戈恩拥有法国、黎巴嫩和巴西的三重国籍。
消息放出后，戈恩如何越狱成为全球产经媒体的热点新闻。据黎巴嫩官方媒体《共和国报》报道，一支由前特种部队成员组成的乐队，经日本警方批准后，受戈恩邀请进入其在东京的豪宅。就在这场新年演出结束后，乐手搬运着戈恩藏身的箱子，驶离了公寓。之后，一行人绕远路前往大阪关西机场，戈恩使用一本假护照顺利通过海关，搭上一架私人飞机，中转土耳其首都伊斯坦布尔后，飞抵黎巴嫩。
1月7日，日本放送协会（NHK）报道，对于戈恩出逃，日本东京地方法院日前决定，没收总额约为15亿日元的保释金，创日本该项纪录新高。
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4. 恩怨情仇何时了？日产向戈恩索赔100亿日元

（文/张钰翊）疫情还在肆虐，戈恩与日产的恩怨情仇亦没有停止。近日，日媒称日产汽车再次对前董事长戈恩提出民事诉讼，要求他就多年来的不当行为和欺诈活动赔偿约一百亿日元（约合人民币6.3亿元）。

据悉，日产在诉讼中指控戈恩连续不断的违法行为对公司造成了“巨大伤害和财务损失”，包括滥用公司资金、无偿使用海外住宅以及将公司飞机用作私用等等。日产汽车表示，在戈恩“非法逃避法律制裁”后，必须加大索赔力度。
此外，上周也恰好是戈恩起诉日产三菱案的听证会首次公开开庭。在法庭上，戈恩律师团指控日产及三菱的“不当解雇”，并要求公布公司内部文件，以查明戈恩遭逮捕前被公司开除的原因。同时，戈恩要求获取1500万欧元（约合人民币1.1亿元）的赔偿。

由此看来，戈恩与日产的恩怨纠结恐怕没那么快结束。2018年11月，戈恩因涉嫌瞒报巨额个人收入以及挪用公司资金用于私人支出等经济问题在日本被捕。随后，戈恩本人否认全部指控后于2019年4月再度被捕。之后，法院同意戈恩保释，但要求其不得离开日本。
2019年12月29日，戈恩离开了法院批准的住所并与美国安全专家会面，之后乘坐火车前往大阪，再乘坐私人飞机飞往土耳其。

2020年1月8日，戈恩在黎巴嫩召开新闻发布会，在发布会上，戈恩指责“日产汽车和检察官之间的勾结无处不在，日本法律体系违反基本人权。”他表示，愿意在任何一个公平公正公开的司法体系下接受审判。
2020年1月30日，日本东京检方对戈恩发出新的逮捕令，这一次的逮捕理由是他在保释状态下逃跑以及非法离境。有观点指出，检方的最新行动使得戈恩陷入了更深的法律困境。
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5. 日产被捕前董事长戈恩 目前已逃离日本

 日产被罢免的前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）于12月30日晚飞往黎巴嫩，目前仍在接受日本刑事调查；
 目前尚未清楚他是如何逃离日本的，有可能与检察官达成了某种协议；
 卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）否认在经营日产汽车时财务不当和滥用公司资源的指控。

据多家权威外媒机构报道，日产被罢免的前董事长戈恩在周一晚（12月30日）已经从日本飞往黎巴嫩，目前他仍在接受日本当局的刑事调查。日本官方对这一消息暂未证实，目前仍不知道他是否与检察官达成了某种协议，也不知道他是如何在日本出境的。据其亲戚及相关人士称，戈恩已经在黎巴嫩的家里。

日本公共广播公司NHK表示，已经与戈恩辩护团队中的一员取得了联系，但该成员尚未意识到戈恩已经离开了日本。还表示检察官似乎并不知情，目前也在确认这一信息的可靠性。
日本一直对戈恩采取了严格的行动限制，对于这位拥有法国和黎巴嫩双国籍的前日产董事长是如何离开日本的仍然未知。戈恩在一年前被免去董事长的职位，在日本被捕。此前，日产的首席执行官西川弘人（Hiroto Saikawa）曾曝光其与另一位高管有一系列的财务问题。在经过内部调查后，这位首席执行官西川弘人却突然辞职，据说他还收到了一份远超过正常工资的奖金。
日产汽车在18年9月发布了一份长达5页的内部调查报告，日产公司指控戈恩以及上一任董事长格雷格·凯利隐瞒了超过3.27亿的公司财务，其中包含了1.87亿美元的未披露薪酬以及1.4亿美元的不当之处。当时戈恩还经营着雷诺以及日产-雷诺-三菱联盟，但在被捕以后，这两个职位都已被撤职。

在被捕后，戈恩被软禁了很长一段时间，但最近被900万美元保释出局，并要求上交护照，受到当局的密切监视。据黎巴嫩一家纸媒称，戈恩是从土耳其乘坐私人飞机抵达黎巴嫩的，目前他和他的妻子待在有武装警卫镇守的家中。
目前正处于日本日历上最重要的元旦假期，日本的政府机关与大多数企业都已经休假，日产汽车、日本检察官以及大使馆代表都没有立即回应此次事件。
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6. 逃离东京后，前日产董事长戈恩炮轰日本司法不公

（文/彭科峰）在经历起诉、被捕、监视居住等一系列事件之后，前日产汽车董事长戈恩的事件于日前再度迎来小高潮：2019年12月30日晚间，戈恩成功飞离日本，抵达黎巴嫩首都贝鲁特。戈恩表示，将于近期召开和媒体的见面会。

在东京住所被监视居住超半年
2018年11月19日，戈恩因为涉嫌少报收入、挪用公司资产被日本当局逮捕入狱。2019年4月4日，戈恩在被保释之后再度被捕，接受审前羁押。4月25日，东京地方法院批准了戈恩的再度保释申请，保释金为5亿日元（约合3000万人民币）。
当时，东京地方法院表示，保释期间，戈恩的行动和通讯以及与其妻子的联系都受到严格的监视和限制，以防其出逃或销毁证据。此后，戈恩一直在东京的住所中被监视居住，直到本次成功出逃。
值得注意的是，戈恩的妻子并未被监控，而是早已借机离开日本。
被传出逃过程如谍战片
那么，戈恩是如何从被重重监视的环境中出逃海外呢？
据外媒报道称，在2019年圣诞前等夜晚，一支小型的交响乐表演乐队进入了戈恩位于东京的豪宅。但是，这些乐队成员的真实身份是前特种部队成员，他们为营救戈恩，被招募并根据事先的策划来到这里。
表演结束后，乐队人员和搬着乐器箱子离开，而戈恩此时就藏身在一个早已为他定制好的乐器箱中，一同逃出。之后，戈恩的营救小组开着车狂奔机场。他们没有选择人多且戒备严密的东京的机场，而是一路奔袭至大阪关西机场。此后，戈恩使用假护照骗过了海关人员，上了一架早已准备好的私人飞机，成功逃离日本。
但这个过程，目前并未有戈恩本人的正面回应。戈恩的妻子表示，将戈恩藏在乐器箱中的说法是不可信的。

近期将召开新闻发布会
作为曾经叱咤汽车圈的大人物，戈恩从来都是一个喜欢和媒体打交道的人。在重新获得自由后，戈恩随即发布了公开声明。他表示：“我将不再在一个受人操纵的日本司法系统中作为人质，那里实行有罪推定、歧视猖獗、基本人权被剥夺，公然无视日本的法律义务以及维护国际法的条约。我没有逃避正义，我逃避了不公正和政治迫害。我现在终于可以自由地与媒体沟通了，我期待着下周的开始。”
据悉，由于没有戈恩离开日本的出入境数据记录，日本当局正在核实戈恩是否用化名离境。目前，日本已经正式撤销了戈恩此前的保释申请。由于戈恩拥有法国和黎巴嫩双重国籍，而日本与黎巴嫩没有引渡条约，如果戈恩身在黎巴嫩，意味着他不太可能被迫返回东京接受审判。
据称，戈恩将于近期在黎巴嫩举行一次新闻发布会。
“我是无辜的，我否认检方对我的全部指控，我也否认关于‘独裁、专制’等所有的非议和偏见”。对于自己遭受的指控，戈恩表示，“整个事件都是阴谋，数名高层人员为了自己的利益、为了自身的恐惧，在背后捅刀子。”
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7. 质疑审判公正性，日产前董事长戈恩被曝已“逃离”日本

12月31日，据路透社最新消息称，尽管在严格的保释条件下被判以不得离开日本，但前日产汽车董事长卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)近日被曝在黎巴嫩现身。
报道称，目前尚不清楚戈恩是何时以及如何离开日本的。但一位知情人士证实，戈恩已经抵达黎巴嫩，其拥有法国和黎巴嫩双重国籍。

但这位人士无法透露65岁的戈恩是弃保潜逃，还是已和法院达成协议。据悉，戈恩在日本的保释条件使他受到东京检察官办公室的严密监视。
一位代表戈恩的律师告诉日本公共广播公司NHK：“我什么都不知道。我们从现在开始检查。”几名检察官还告诉NHK，他们不知道事态的发展，并“试图确认该事件”。
事实上，除了路透社之外，多家媒体报道了相关事件。《华尔街日报》援引知情人士的话说，戈恩已逃离日本，于周一抵达黎巴嫩。一位不愿透露姓名的人士告诉《纽约时报》，戈恩不相信自己能在日本能得到公正的审判，他“厌倦了成为工业政治人质”。
英国《金融时报》表示，戈恩已不再被软禁，但不清楚他是逃走了，还是与检察院达成了协议。
去年11月，作为前雷诺日产联盟掌门人的戈恩因涉嫌金融违规在东京被日本警方逮捕，其面临多项罪名指控，包括隐匿部分薪资、挪用公款、将个人投资损失转嫁给公司等。但戈恩否认了所有指控，因为一旦四项罪名成立，他将面临最高15年的监禁和最高1.5亿日元(140万美元)的罚款。
截至目前，戈恩的律师和妻子卡罗尔?戈恩(Carole Ghosn)仍对其能否在日本得到公正审判表示怀疑。尽管官方的审判日期尚未确定，但该案预计要到2020年春季才会开庭。
戈恩在日本的律师辩称，检方与日产高管和政府官员合谋陷害戈恩，并将其免职，目的是阻止日产与法国联盟伙伴雷诺全面合并。
戈恩的律师说，在这个过程中，检察官还侵犯了戈恩的权利，从事非法收集证据和剥夺他迅速接受审判的权利等。
今年早些时候，戈恩的一名法律团队成员透露，在以900万美元保释他出狱的过程中，他被附加了以下条件：必须居住在东京；不能出国旅游，必须把护照交给他的律师；需要法庭许可才能进行超过两晚的旅行；必须在他住宅的入口处安装监控摄像头；禁止访问互联网和使用电子邮件；只能在他的律师办公室使用一台没有联网的个人电脑；禁止与案件当事人进行沟通；需要法院的许可才能参加日产董事会会议；禁止联系日产经理。
对此，东京检察官办公室否认对该案件存在不当处理。
随着戈恩被捕，在过去一年里，日产汽车业绩出现了断崖式下跌。根据该公司最新财报数据显示，由于销量下滑，第三季度（2019年7月-2019年9月）日产汽车营业利润大跌70%，迫使其下调全年获利预期。
而前不久，日产汽车还宣布，预计截至2020年3月31日的当前财年，其营运利润率将下滑至1.4%。
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8. 从曾经的超凡领袖到沦为嫌犯的前日产董事长戈恩，他到底都经历了什么？

日本汽车界传奇人物卡洛斯·戈恩，从曾经的超凡领袖到沦为嫌犯，他到底都经历了很多。首先在米其林轮胎公司通过自己的努力，赢得了“成本杀手”的称谓，之后转行去投了雷诺汽车也取得了很不错的成绩，在1999年接手了快要支撑不下去的日产汽车，迅速的帮助企业扭转亏损。但是在2018年开始卡洛斯·戈恩曾经两次被捕，之后通过藏在音乐盒当中逃出了日本，回到了自己的家乡黎巴嫩。


卡洛斯·戈恩可以说他的事迹颇具传奇色彩，卡洛斯·戈恩出生在黎巴嫩，但是他却是在法国接受的教育，卡洛斯·戈恩会四种语言。24岁进入了米其林轮胎公司进行工作，工作的成绩非常的好，在1996年离开了米其林轮胎公司进入了雷诺汽车，也给公司创造了巨大的利润，但是卡洛斯·戈恩最为传奇的事迹需要从1999年开始说起。

在1999年卡洛斯·戈恩接手了日产汽车，要知道当时这个公司马上就要破产了，但是在卡洛斯·戈恩接手之后，奇迹般的让这个公司起死回生，这也给予卡洛斯·戈恩很多各种各样的光环。但是随着卡洛斯·戈恩与日本企业的分歧逐步加深，卡洛斯·戈恩也在2018年之后，先后两次被捕。

卡洛斯·戈恩被捕两次，都是通过巨额的保证金才被放出来的，第一次花费了10亿日元，第二次花费了5亿日元。即使被保释了出来，卡洛斯·戈恩的人身自由还是受到了限制，所以卡洛斯·戈恩才会选择逃回自己的家乡。