潍柴动力股票限售的什么时候解禁
2024-05-06 21:34
1. 潍柴动力股票限售的什么时候解禁
潍柴动力股票 东方财富网看公告 限售股解禁会提前公布
2. 关于潍柴动力股份发展史
潍柴动力的前身是潍坊柴油机厂。潍柴厂建厂于1953年，是｜
｜ ｜中国最早一批生产柴油机的厂家之一。自二十世纪50年代至80年｜
｜ ｜代初，潍柴厂相继研制并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油｜
｜ ｜机。 ｜
｜ ｜ 1984年，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确｜
｜ ｜认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。 ｜
｜ ｜同年，国家经济委员会发出《关于同意潍坊柴油机厂变更隶属关｜
｜ ｜系的复函》，确认潍柴厂为重型汽车配套柴油机的定点厂之一。｜
｜ ｜ 2002年12月23日，潍柴厂以有关生产、销售WD615及WD618系｜
｜ ｜列柴油机的经营资产与负债及现金入股，联同其它现金注资的发｜
｜ ｜起人成立潍柴动力股份有限公司。上述的经营性净资产经过北京｜
｜ ｜中企华资产评估有限责任公司评估为80,000,000元人民币，而发｜
｜ ｜起人之现金注资总额为135,000,000元人民币。 ｜
｜ ｜ 根据山东省国有资产监督管理委员会于2003年11月13日发出｜
｜ ｜的文件，潍柴动力已获准转制为一家境外募集公司。2004年3月1｜
｜ ｜1日起潍柴动力股份有限公司在香港联合交易所上市，发行126,5｜
｜ ｜00,000股H股（包括由11,500,000股内资股转换而成的11,500,00｜
｜ ｜0股H股）。潍柴动力现注册资本为330,000,000元人民币。 ｜
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【2.发行上市】
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｜网上发行日期 ｜ ｜上市日期 ｜2007-04-30 ｜
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｜发行方式 ｜换股发行 ｜每股面值( 元) ｜1.000 ｜
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｜发行量(万股) ｜19065.36 ｜每股发行价(元) ｜20.470 ｜
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｜发行费用(万元) ｜10337.02 ｜发行总市值(万元) ｜0.00 ｜
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｜募集资金净额(万元) ｜- ｜上市首日开盘价(元)｜- ｜
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｜上市首日收盘价(元) ｜- ｜上市首日换手率 ｜- ｜
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｜上网定价中签率 ｜- ｜二级市场配售中签率｜- ｜
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｜发行当年净利润 ｜ ｜发行当年实际 ｜ ｜
｜预测(万元) ｜- ｜净利润(万元) ｜- ｜
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｜每股摊薄市盈率 ｜- ｜每股加权市盈率 ｜- ｜
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｜主承销商 ｜中信证券股份有限公司 ｜
｜ ｜华欧国际证券有限责任公司 ｜
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｜上市推荐人 ｜中信证券股份有限公司 ｜
｜ ｜华欧国际证券有限责任公司 ｜
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☆公司大事☆ ◇港澳资讯000338 更新日期：2007-05-13◇ 灵通V4.0
【2007-05-14】
刊登定于6月29日召开二OO六年度股东周年大会公告,
潍柴动力关于召开2006年度股东周年大会的通知
1、会议时间：2007年6月29日上午10:00时
2、会议地点：山东省潍坊市民生东街26号公司会议室
3、召集人：公司董事会
4、召开方式：现场会议、现场投票表决
5、会议审议事项：审议及批准公司2006年年度报告等。
【2007-04-30】
网上定价发行的190653552股无限售流通股今日上市,
网上定价发行的无限售流通股今日上市
根据潍坊柴油机厂（以下简称"潍柴厂"）等8个法人发起人股东以及株洲市国有资产投资经营有限公司（以下简称"株洲国资"）出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理，也不由本公司回购。
根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让，也不由本公司回购。
中国证券监督管理委员会核准本公司公开发行人民币普通股190,653,552股（证监发行字[2007]64号《关于核准潍柴动力股份有限公司公开发行A股暨换股吸收合并湘火炬汽车集团股份有限公司的通知》）。
本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合湘火炬汽车集团股份有限公司（以下简称"湘火炬"），发行和换股吸收合并同时进行，互为前提。本次发行人民币普通股（A股）190,653,552股，占发行后总股本的36.62%，发行价格20.47元/股。
经深圳证券交易所《关于潍柴动力股份有限公司人民币普通股股票上市的通知》（深证上[2007]48号）文件同意，本公司发行的人民币普通股股票在深圳证券交易所上市，股票简称"潍柴动力"，股票代码"000338"。
公司股票上市概况
1、上市地点：深圳证券交易所
2、上市时间：2007年4月30日
3、股票简称：潍柴动力
4、股票代码：000338
5、发行后总股本：520,653,552股
6、公开发行股票增加的股份：190,653,552股
7、发行前股东所持股份的流通限制及期限：根据《公司法》的有关规定，发起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年内不得转让。
8、发行前股东及实际控制人对所持股份自愿锁定的承诺：
根据潍柴厂等8个法人发起人股东以及株洲国资出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理，也不由本公司回购。根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让，也不由本公司回购。
9、本次上市股份的其他锁定安排：无其他锁定安排。
10、本次上市的无流通限制及锁定安排的股份：本次发行的190,653,552股股份无流通限制及锁定安排。
11、股票登记机构：中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司
12、上市保荐人：中信证券股份有限公司、华欧国际证券有限责任公司
关于“潍柴动力”上市首日交易的风险提示
今日，“潍柴动力”（股票代码：000338）将在本所上市交易，为防范该股上市首日交易风险，维护证券市场秩序,保护投资者合法权益，本所将对该股上市首日交易实施以下风险控制措施：
一、当盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到50%或-50%时，本所对其实施临时停牌15分钟；盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到90%或-90%时，本所对其实施临时停牌15分钟。盘中涨幅是指盘中成交价格较股票发行价格的涨幅，开盘涨幅是指开盘价格较股票发行价格的涨幅。
14:50之后股票达到上述临时停牌条件的，本所不再对其实施临时停牌。
股票临时停牌时间跨越收盘集合竞价开始时间14:57的，本所于14:57将其复牌，恢复收盘集合竞价。
临时停牌期间，投资者可以继续申报，也可以撤销申报。
二、本所对该股交易实施重点监控，并视情况采取进一步风险控制措施。对涉嫌蓄意操纵交易价格的有关帐户采取限制交易等处理措施，并上报中国证监会查处。
本所郑重提示广大投资者注意投资风险，理性投资，及时关注本所有关临时停牌公告。
【2007-04-26】
刊登公开发行股票上市公告书,
潍柴动力公开发行股票上市公告书
根据潍坊柴油机厂（以下简称"潍柴厂"）等8个法人发起人股东以及株洲市国有资产投资经营有限公司（以下简称"株洲国资"）出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理，也不由本公司回购。
根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让，也不由本公司回购。
中国证券监督管理委员会核准本公司公开发行人民币普通股190,653,552股（证监发行字[2007]64号《关于核准潍柴动力股份有限公司公开发行A股暨换股吸收合并湘火炬汽车集团股份有限公司的通知》）。
本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合湘火炬汽车集团股份有限公司（以下简称"湘火炬"），发行和换股吸收合并同时进行，互为前提。本次发行人民币普通股（A股）190,653,552股，占发行后总股本的36.62%，发行价格20.47元/股。
经深圳证券交易所《关于潍柴动力股份有限公司人民币普通股股票上市的通知》（深证上[2007]48号）文件同意，本公司发行的人民币普通股股票在深圳证券交易所上市，股票简称"潍柴动力"，股票代码"000338"。
公司股票上市概况
1、上市地点：深圳证券交易所
2、上市时间：2007年4月30日
3、股票简称：潍柴动力
4、股票代码：000338
5、发行后总股本：520,653,552股
6、公开发行股票增加的股份：190,653,552股
7、发行前股东所持股份的流通限制及期限：根据《公司法》的有关规定，发起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年内不得转让。
8、发行前股东及实际控制人对所持股份自愿锁定的承诺：
根据潍柴厂等8个法人发起人股东以及株洲国资出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理，也不由本公司回购。根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让，也不由本公司回购。
9、本次上市股份的其他锁定安排：无其他锁定安排。
10、本次上市的无流通限制及锁定安排的股份：本次发行的190,653,552股股份无流通限制及锁定安排。
11、股票登记机构：中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司
12、上市保荐人：中信证券股份有限公司、华欧国际证券有限责任公司
☆分红扩股☆ ◇港澳资讯000338 更新日期：2007-04-30◇ 灵通V4.0
【最新分红扩股简况】
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｜是否有潜在送转股能力 ｜否 ｜是否有潜在派现能力 ｜否 ｜
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｜是否有潜在配股资格 ｜是 ｜已连续几期未分红 ｜- ｜
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｜配股次数 ｜- ｜增发次数 ｜- ｜
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【分红】
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｜分红年度 ｜ 分红方案 ｜每股收益(元)｜
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｜2006-06-30 ｜进展说明: 实施 ｜ ｜
｜ ｜10派2(含税) ｜ ｜
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｜2005-12-31 ｜进展说明: 实施 ｜0.9300 ｜
｜ ｜10派3.3(含税) ｜ ｜
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｜2004-12-31 ｜进展说明: 实施 ｜1.6300 ｜
｜ ｜10派3(含税) ｜ ｜
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【配股】
无
【增发】
无
【可转债发行与上市】
无
【2007-04-30】
港澳资讯·新股上市定位·潍柴动力（000338）
上市定位：41.30-45.43元
基本情况：
股票简称“潍柴动力”
交易代码：000338
发行方式：网下向配售对象累计投标询价发行与网上资金申购定价发行相结合的方式
总股本：5.2亿股
发行股份：1.9亿股
发行价格：20.47元/股
发行市盈率：10.55倍
中签率: 0.28%
上市日期：2007-04-30
上市地：深圳证券交易所
主承销商：中信证券股份有限公司、华欧国际证券有限责任公司
潍柴动力构筑完整重卡产业链
本报讯 4月30日，潍柴动力A股（000338）在深交所正式挂牌上市，以高出发行价241%的70元的价格开盘，当日以64.93元的价格报收，涨幅达217%。至此，S湘火炬（000549）正式退出资本市场，抹去德隆系的最后一点底色，被誉为中国证券市场上最具创新的首个“HtoA”案例完美落定。
整合效应凸显
国金证券的李孟滔认为，“潍柴动力整合湘火炬之后，将形成以陕重汽的整车为驱动力，以动力总成为盈利核心、其它零部件为辅的业务构架，有望成为国内重卡行业实力最强的整车和零部件生产企业。”
对于此次吸收合并湘火炬之后形成的完整产业链，潍柴动力董事长谭旭光表示，“我更看重这次大范围内的资本动作能为新潍柴动力带来的聚变效应，体现出1+1>2的预定目标：真正掌握稀缺的动力总成资源，行业话语权提升；业务贯穿重卡产业链，且以零部件业务为核心，将有效抵御重卡行业格局变动等非系统风险；协同效应带来成本费用率的下降和盈利能力的提升。”
“从今年5月份开始，面貌一新的潍柴动力旗下的发动机、变速箱和车桥将构筑起最具核心竞争力的动力系统，各相关产品将由单一市场竞争转向联合市场竞争，在继续保持通用性、多元化市场战略不变的情况下，为寻求市场最大化创造条件。打通这条中国惟一完整的重型汽车产业链之后，为实现规模效应、降低运营成本奠定基础。”
据潍柴动力高层透露，公司下一步将通过资源整合，在制造、销售、采购、服务等领域全面提高资源的利用率，大幅度降低企业的运营成本，各项资源的统一利用，也将有效地规避重复投入，提高企业的管理和运营效率。充分发挥动力系统核心价值优势，提升产业核心技术创新能力，发挥产业链的优势，推动整车发展。
迎合市场发展趋势
据了解，目前国际商用车制造水平最高的当属欧洲和美国，而两个国家产业链的发展模式却不尽相同，以VOLVO、MAN、SCANIA和奔驰为代表的欧洲厂商核心零部件均为自行研发，而美国的商用车公司动力总成多采取外购的方式，国际上较为著名的零部件生产企业均集中在美国，但尚未有涵盖发动机、变速箱和车桥的综合动力总成制造商。对此，谭旭光表示，“潍柴动力在构架完整产业链的同时，将进一步提升与国际化大型集团合作的条件，从而加快推进企业国际化建设，为企业引进国外先进的技术、开拓国际市场奠定基础。”
李孟滔分析，目前国内重卡行业大马力、高承载、高效率的发展趋势非常明显，而潍柴动力目前的核心产业链完全吻合行业的发展趋势，几乎所有的主流重卡生产企业都与潍柴动力、法士特和汉德车桥三家企业发生业务往来，未来3-5年中这样的行业格局难以改变。
数据显示，2007年1-3月，我国重卡行业销量合计为105,374（底盘+整车+半挂牵引车），同比增长59.67%，是商用车行业中增速最快的细分子行业。其中，陕西重汽销售重卡14127辆，同比增长101%，高于重卡行业平均增速，市场份额由2005年同期10.67%上升至13.41%；法士特销售各类变速箱约12万台，而2006年全年销量为24万台；汽协统计口径下潍坊柴油机厂销售柴油机43774台，同比增长106%（该数据仅包含汽车类发动机，涉及WD615/618，226B等多个类型，工程机械、船舶和发电用柴油机均未包含其中）。
对于新挂牌的潍柴动力而言，此次产业整合已经初显行业龙头地位。新潍柴动力自此拥有了潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德重卡车桥等高成长性、高盈利能力的动力总成业务，火花塞、空调、灯具、刹车等成长性强的汽车电子业务，以及陕西重卡、东风越野车等整车业务，一个中国较完整的重型汽车产业链业已形成，为实现规模效应、壮大民族品牌、进军国际市场做好了应有的铺垫。
【2007-04-30】
潍柴动力(000338)今日深市同时挂牌
作为国内最大的内燃机生产企业——潍坊柴油机厂（潍柴厂）旗下两子公司潍柴动力（000338）、ST巨力（000880）今日同时在深交所挂牌，实现了民族动力在A股市场上的回归。
潍柴厂是国家内燃机行业重点骨干企业，2004年3月,由其发起设立的潍柴动力（HK:2338）在香港联交所上市,成为中国第一家在香港主板上市的发动机企业。2006年9月2日，潍柴动力公布发行A股、换股吸收合并S湘火炬（000549）的方案，2006年12月29日该方案经潍柴动力及S湘火炬股东会高票通过。2007年3月31日，潍柴动力发行A股，并于今日在深交所挂牌。ST巨力（000880）是潍柴厂通过“重组+股改”的组合方案挽救的一家濒临退市的上市公司，通过对已经连续三年亏损而暂停上市的*ST巨力实施净壳重组，注入中速柴油机资产，完成股改并形成了持续发展能力。
潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光表示，公司作为国内内燃机行业的领军企业，拥有潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德车桥、陕西重汽等目前中国最优质重卡产业链条，此次实现内地上市，可以让香港、内地的投资者共同分享公司高速增长的成果，同时也为打造中国最富竞争力的汽车零部件产业链奠定了坚实的基础。（
【2007-04-29】
潍柴动力:关于上市首日交易的风险提示
4月30日，"潍柴动力"（股票代码：000338）将在本所上市交易，为防范该股上市首日交易风险，维护证券市场秩序,保护投资者合法权益，本所将对该股上市首日交易实施以下风险控制措施：
一、当盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到50%或-50%时，本所对其实施临时停牌15分钟；盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到90%或-90%时，本所对其实施临时停牌15分钟。盘中涨幅是指盘中成交价格较股票发行价格的涨幅，开盘涨幅是指开盘价格较股票发行价格的涨幅。
14:50之后股票达到上述临时停牌条件的，本所不再对其实施临时停牌。
股票临时停牌时间跨越收盘集合竞价开始时间14:57的，本所于14:57将其复牌，恢复收盘集合竞价。
临时停牌期间，投资者可以继续申报，也可以撤销申报。
二、本所对该股交易实施重点监控，并视情况采取进一步风险控制措施。对涉嫌蓄意操纵交易价格的有关帐户采取限制交易等处理措施，并上报中国证监会查处。
本所郑重提示广大投资者注意投资风险，理性投资，及时关注本所有关临时停牌公告。
深圳证券交易所
二○○七年四月三十日
【2007-04-27】
思路创新 潍柴动力(000338)回归A股功成名就
4月25日，潍柴动力正式发布公告：根据深圳交易所通知，潍柴动力A股定于4月30日挂牌上市。自去年9月2日公司提出“潍柴动力H toA吸收合并湘火炬”方案、12月29日潍柴动力及S湘火炬经五个分类股东会高票通过后，在监管机关的指导和支持下，中国证券市场上最具创新的第一例“HtoA”案例，最终随着S湘火炬的谢幕和潍柴动力的登场，而画上了圆满的句号。
历时半年多的潍柴动力“HtoA”案例，涉及了“上市公司吸收合并”、“增发换股”、“股权分置改革”等诸多的概念和领域，更是在“两个法律环境”和一个特定股改法规的条件下实施的第一个案例。整个方案的设计思想、实施原则、交易条件等充分体现了潍柴动力团队的商业智慧。方案实施过程中涉及15个地市企业的资产和业务运作，尤其得到了湖南、陕西和山东等省市的大力支持。H股公司潍柴动力做到了回归内地增发A股、换股吸收合并湘火炬、湘火炬整合股改等三大资本创新运作，成为了第一家通过换股吸收合并方式回归A股的蓝筹股，开创了资本市场上的“潍柴模式”。
据介绍，回归后的新潍柴是一个拥有200多亿资产、3万多名职工的汽车及零部件产业集团，将是深市主板较为稀缺的绩优蓝筹公司的代表。对市场上的投资者而言，合并之后新的潍柴动力将展现出良好的发展前景和强大的盈利能力，无论A股还是H股的投资者都将分享此次合并带来的成果。对于潍柴动力而言，此次产业整合已经初显行业龙头地位。新潍柴动力自此拥有了潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德重卡车桥等高成长性、高盈利能力的动力总成业务，火花塞、空调、灯具、刹车等成长性强的汽车电子业务，以及陕西重卡、东风越野车等整车业务，一个中国最完整的重型汽车产业链业已形成，为实现规模效应、壮大民族品牌、进军国际市场奠定了基础。
董事长谭旭光对记者表示，当今企业面对的资源都是平等的，发展和提升就在于整合能力。面对收购湘火炬后的整合任务，我们创新思路，用不到一年的时间完成了三年甚至五年才能完成的产业整合，这为大踏步进军国际市场、打造国际化的民族企业集团，创造了先机。
【2007-04-26】
潍柴动力(000338)将于30日在深交所上市
4月25日，潍柴动力（2338 HK）正式发布公告，根据深圳交易所通知，潍柴动力(000338)A股定于4月30日挂牌上市。
自去年9月2日该公司提出"潍柴动力H to A吸收合并湘火炬"方案、12月29日潍柴动力及S湘火炬经五个分类股东会高票通过后，在监管部门的指导和支持下，中国证券市场上最具创新的第一例"H to A"案例，最终随着S湘火炬（000549）的谢幕和潍柴动力的登场而画上了圆满的句号。
回归后的新潍柴是一个拥有200多亿资产、3万多名职工的汽车及零部件产业集团，将是深市主板较为稀缺的绩优蓝筹公司的代表。对市场上的投资者而言，合并之后新的潍柴动力将展现出良好的发展前景和强大的盈利能力，无论A股还是H股的投资者都将分享此次合并带来的成果。
【2007-03-28】
潍柴动力A股IPO申请获准
中国证监会发行审核委员会昨日召开发审会，审核通过了潍柴动力股份有限公司的A股首发申请。
据悉，潍柴动力公司拟通过此次发行，以换股方式吸收合并上市公司湘火炬，并完成湘火炬股权分置改革工作。预披露信息显示，潍柴动力拟发行1.9亿股A股，发行后总股本为5.2亿股。每股发行价格为20.47元，流通股实际换股比例为3.41：1。完成换股后湘火炬将被注销，以潍柴动力为合并完成后的存续公司，申请在深圳证券交易所上市。
【2007-03-26】
潍柴动力IPO申请周二上会
本报讯 中国证监会发行审核委员会定于3月27日召开2007年第31次发审工作会议。潍份有限公司的首发申请将上会接受审核。
在23日召开的第28次发审工作会议上，浙江东南网架股份有限公司和天津普林电路股份有限公司的首发申请分别通过发行审核。（于 扬）
3. 潍柴动力潍柴动力我想放中长线，大约千年这么长时间吧，麻烦给个建议
潍柴动力基本上比较稳定，适合中长线投资，股价一般会在配股分红之后有所回落，从全年的角度来看，每年的收益如果不卖出，大概在20%以上，高的时候另算，这个看具体情况。我已经持有了2年左右了，算是个不错的投资。如果炒短线就要看你的实力了。
4. 有没有关于大小非问题的论文、期刊、或者书籍？谢谢了，大神帮忙啊
力拔山河气盖2008年，中国证券市场出现了罕见的下跌走势，投资者纷纷将目光聚焦于本轮市场大幅度回落的机理上：到底是什么原因造成了这一结果？有人将其归结于经济减速，这可能是部分原因，却无法说明产生危机的美国为何没有出现同样幅度的下挫，实际上按照现在的估值水平，国内市场已经完全和成熟市场接轨；也有人将其归结于“大小非”的减持行为，他们认为正是“大小非”不计成本的抛售导致了市场极端的弱势格局。 两个需要厘清的问题 “大小非”问题在未来的两年内都将成为影响市场的关键因素。在思考“大小非”问题对市场有何负面影响时，首先需要明确存在多少数量的“大小非”，也就是“大小非”的数量问题，其次需要了解各类“大小非”股东的行为方式，也就是用什么样的分析框架去刻画股东在证券市场中的决策模式问题。 “大小非”问题还是“限售股”问题？ 虽然这一问题极为典型，但目前却存在两种截然不同的认识，管理层和市场人士都根据自身的定义进行政策决策和建议。按照证监会的定义，一般低于总股本5%的叫“小非”，大于5%的叫“大非”。产生“大小非”的主要原因是2005年以前国企进行股权分置改革时，为保证改革平稳进行而对国有股特别规定的限制条件。为了解决市场的忧虑，管理层自2008年7月开始逐月通过中登公司公布“大小非”减持的数据。到目前为止，官方“大小非”的数量仅为3741亿股。即便按照这一标准，“大小非”解禁的数量也只占到了很小一部分（见图1）。 截至到2008年7月，按照中登公司提供的数据，尚有81.16%的股份没有解禁，单就限售部分而言减持比例仅为5.61%，这一状况充分说明限售股对市场的压力巨大。 与此相悖，市场认为所谓“大小非”实际上是市场对“限售流通股”持有人的一般称呼。数据显示，在2008年，将有15.83%的“大小非”进入解禁流通，其中“大小非”的比例各为50%左右；在2009年，将有38.62%的“大小非”进入解禁流通，其中“大小非”的比例分别为80%和20%左右；2010年，将有45.55%的“大小非”进入解禁流通，其中“大小非”的比例分别为95%和5%左右（见图2）。 ? 由于自2006年新股发行方式改革以来，深沪两市总发行上市259家（截至到2008年9月2日），限售流通A股高达7744亿股，不含借壳上市的四家（太平洋、中国铝业、上港集团、潍柴动力），远超过股改限售股存量3741亿股（上述数据来源WIND）。 ? 有别于管理层的定义，股权分置改革之后，市场仍在源源不断地产生数量不斐的“大小非”。但是市场人士对于改革“大小非”问题的争论和建议更是被管理层上升到质疑股权分置改革胜利的程度，证监会的态度是，坚决反对已经解决了的股权分置问题，再搞出两个分裂的市场，再重新进行“二次股改”，这等于颠覆股改成果。 ? 虽然市场和管理层在基本定义上存在分歧，但不同的上市公司在同一市场中交易，市场参与者必然会按照统一的模式给出定价。实际上，目前的新股发行制度根本没有形成全流通的市场文化，国内市场独特的定价哲学也依然发挥着超强的惯性。 ? 进入全流通时代以后，市场开始用新的视角对股权进行分类，最引人注目的观点是将投资者划分为产业资本和金融资本。这种观点认为：由于股权分置改革打通了金融资本与产业资本之间的隔离墙，导致A股的估值标准骤然生变，未来市场的底部将由产业资本和金融资本的博弈决定未来市场的合理价值。 ? 产业资本和金融资本的差异何在？ ? 这一认识部分解释了市场参与者对待市场的行为方式，但无法充分刻画市场矛盾。对此，需要重新审视什么是产业资本和金融资本。 ? 根据资本论上的定义，所谓产业资本，是在资本的循环运动中，依次采取货币资本、生产资本和商品资本形式，并在每一种形式中完成着相应职能的资本。 ? 很多投资者将“大小非”都归于产业资本的范畴，那意味着如果说投资企业股权的资本就算是产业资本，那这个范畴未免太大，这岂不是说大量的PE、PC也都可以划入产业资本了？以金风科技为例，其第三大股东中国-比利时直接股权基金就会被划入这个范畴。实际上严格地讲，只有那些投资实业，并且具体控制某个企业、直接参与管理的资本，才能称之为产业资本。 ? 实际上，控制公司股权的资本才可以被严格地称为产业资本，而除此之外的都成为金融资本，这中间既有财务投资者也包括证券投资者。而财务投资和证券投资者的主要区别在于投资时间的长短以及投资的方式差异（见表1）。 ? 资本博弈的内在机理 ? 产业资本和金融资本之间的重合源于2001年。当管理层在2001年试图打通两者之间界限的时候，市场恐慌了，股指从2100点跌落至998点，这一过程并没有产生金融资本和产业资本的融合，因为实际上的闸门并没有打开。 ? 但是，股权分置改革之后，如果上市公司的大股东作为产业资本的代表，在A股市场大量抛售股份，对投资于二级市场的金融资本的传统定价方式产生很大压力。全流通时代来临之后，产业资本和金融资本开始面对不同的博弈结构。虽然两者之间的界限变模糊了，金融资本却没有意识到游戏规则的改变，仍然利用传统的思维方式去建立投资策略。 ? 随着限售股的逐渐增多，市场开始担忧股东角色的转换，因为限售股获得流通权后，产业资本和金融资本的博弈结构必然因为公司股价产生重合，彼此之间形成利益相关体，这也对市场估值构成混乱的预期（见图3）。 ? 为了进一步说明问题，需要从市场参与主体的行为模式出发，深入展开讨论。 ? 产业资本的行为模式——托宾Q理论 ? 过去：产业资本向金融资本的套利行为以再融资方式普遍存在 。在考虑产业资本对市场的影响时，最核心的问题不是产业资本内部的循环，而是它是否会考虑产业资本向金融资本的转换。西方经济学中有一个众所周知的结论，即债权融资优于股权融资。但在国内资本市场上，投资者几乎难以找到这样的例证，国内上市公司普遍重视再融资。如果这一现象大量存在，那么基本可以得出：产业资本向金融资本的套利过去是以再融资行为普遍存在的。 ? 现在：托宾Q理论成为现实套利的基础 。当前市场中产生了一个较为一致的预期：产业资本向金融资本的套利偏向。其内涵大致如此：当初产业资本投资企业股权，后来企业上市了，而这些股权也就变成了“大小非”。经过股改，这部分股权可以流通了。因为在股票市场上，股权价格是由金融资本来定价，而这个价格要大大高于在实体经济中产业资本对相关企业股权的定价，由于存在价差，产业资本就会在股票市场卖出解禁的上市公司股权，转而重新投资实业，从而完成套利。 ? 套利的概念，在海外证券市场同样也出现过，著名的托宾Q理论，就是建立在对此的分析、研究基础之上的。根据Q理论，当Q值大于1（即股票市值/重置成本＞1）时，产业资本就有从股市中退出的理由，因为这个时候在理论上卖出股票所得可以让其再办一个同样的企业，并且在资金上还有多余。研究者认为，之所以海外市场成熟的传统企业PB值一般都不太高，就是因为托宾Q理论被广泛认同。因为在那里企业的重置成本比较透明，而且根据西方会计制度，企业账面净资产也比较接近于市场上的实际价值，这样也就使得重置成本会与净资产值大致相当，PB值自然不会太高。用这样的概念来解释限售股的流通，得出的结论是明确的：随着“大小非”的上市，A股市场已成产业资本向金融资本攫取财富的平台，只要这个过程没有结束，股市就难有起色。 ? 平安证券的研究表明，可以托宾Q近似值2.7作为可参考的当前国内市场实业资本和金融资本之间的一个重要的实际套利均衡点。在2006年以前，国内A股市场Q值一直在3以下运行，自2006年四季度起，国内市场托宾Q值开始突破3，并在2007年第四季一度攀升到6.38的高位。在托宾Q套利机制作用下，偏高的托宾Q值已经引发金融资本与实体资本的大规模套利行为，未来巨量的大小非减持仍将对股票市场产生较大压力。 ? 财务投资者的行为模式 ? 有别于产业资本，金融资本被称作财务型投资者，一般是指不从事实业而专事投资的投行基金、并购基金和风险投资基金等，它们一般追求纯粹的财务回报。在全流通时代，可以将对公司没有控股权的股东都称为财务投资者。对于那些无法控股的法人股东而言，进入全流通时代后，他们也演变为金融资本，例如：宝钢集团参股了很多金融企业，作为这些企业的股东，它只能以金融资本的面目出现，虽然宝钢是标准的产业资本。 ? 卡尼曼行为金融学理论——框架效应 ? 众所周知，行为金融学通过研究投资者在投资决策过程中的认知、情绪和意志等心理特点，分析投资者的决策过程。最著名的理论模型是：卡尼曼行为金融学理论——框架效应。 ? 投资者现在面对众多“不确定”，在这种种不确定的环境，投资者要作出决定。传统经济学认为大部分人倾向回避风险，但卡尼曼的研究发现，人们往往抱持两种思维，一是面对收益时，对风险回避，但在面对损失时，又会变成风险偏爱。 ? 对于限售股而言，尤其是财务投资者，他面临的投资选择是什么呢？如果他的成本是2块钱，目前市价是5块钱，他有1000万股，那么他的利润达到3000万。一旦财务投资者从限售股转变为流通股，他的思考方式会出现哪些转变呢？按照行为金融理论，财务投资者实际上面对一个已经获得收益情况下的赌局（GAME），绝大多数的人肯定是卖出（见表2）。 ? 结论：在目前的市况下，90%以上的小非都会选择卖出。 ? 实际上，中登公司的数据也充分说明了这一情况。在经济减速背景之下，持有限售股数量小于5%的帐户抛售比例接近50%。并不是财务投资者不看好中国经济的未来，而是源于各自的理性选择（见图4）。 ? 证券投资者的行为模式——羊群效应和囚徒困境 ? 关于证券市场上投资者的行为模式，学界进行过诸多研究，并存在两个较为典型的效应。 ? 羊群效应 。在资本市场上，“羊群效应”是指在一个投资群体中，单个投资者总是根据其他同类投资者的行动而行动，在他人买入时买入，在他人卖出时卖出。导致出现“羊群效应”还有其他一些因素，比如，一些投资者可能会认为同一群体中的其他人更具有信息优势。德圣研究中心江塞春认为：基金行业热衷于短期业绩排名的评价机制对于基金的投资行为有巨大的副作用。基金经理对于排名的重视，导致其采取冒进的投资策略，只要趋势看起来还没有崩溃的风险，大胆的策略就是业绩排名的制胜点。一个显然的例子是，在2007年三季度新增资金快速涌入时，新基金的业绩冲动往往变成建仓速度的比拼。 ? 囚徒困境 。所谓“囚徒困境”，是来自博弈论中一个经典案例，就是个人理性和集体理性之间的矛盾。为了更好地反映市场的实际运行状况，博弈论专家提出“重复的囚徒困境”，它更逼真地反映了具有经常而长期性的人际关系，而且这种重复的游戏允许程序在做出合作或背叛的抉择时参考对手程序前几次的选择。如果两个程序只玩过一个回合，则背叛显然就是唯一理性的选择。但如果两个程序已经交手过多次，则双方就建立了各自的历史档案，用以记录与对手的交往情况。同时，它们各自也通过多次的交手树立了好或差的声誉。虽然如此，对方的程序下一步将会如何举动却仍然极难确定。近期基金重仓股的连续杀跌行为已经再次展示了这一点。先逃脱者获得生存显示出非理性状况下，证券投资者的主导行为模式。 ? 总结：产业资本和金融资本博弈的方式是资本市场发展的必然过程。在全流通时代，这一博弈方式在股权分置改革之中演变过程极为复杂，尤其在经济减速的背景之下，证券投资者的非理性预期加深了博弈后果的严重性。 ? 现有的制度框架无法解决这一矛盾，来自财务投资者的理性抛售将成为市场不断下跌的主要因素，管理者必须正视这一问题，切实拿出解决的合理方案，来消除投资者非理性的预期。 世, 时不利兮骓不逝. 骓不逝兮可奈何,虞兮虞兮奈若何! 追问： 嗯，谢谢你的回答，我会好好参考的
5. 潍柴的时间
动力。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
6. “潍柴动力”这个股的资金都用在哪？要最新的，有人知道不。
潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338,SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。 2021年3月30日，潍柴动力股份有限公司（简称“潍柴动力”）披露了2020年公司的业绩情况。2020年潍柴动力实现营业收入1974.9亿元，同比增长13.27%；归属于上市公司股东的净利润为92.1亿元，同比增长1.12%。 温馨提示：以上信息仅供参考，不作为任何建议。 应答时间：2021-07-08，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html
7. 现在潍柴动力停牌后，股民手里的股票怎么办
当听说股票出现停牌的时候，股民都是云里雾里的不知怎么办好，好的坏的，真是分不清了。其实，遇到了两种停牌的情况，不用太过忧心，但是如果要碰到第三种情况的话，那么千万要值得注意！那么，在和大家一起讨论停牌内容之前，先把今天的牛股名单推荐给大家，那就让我们赶在还没有删之前，先来领取到手：【绝密】今日3只牛股名单泄露，速领！！！一、股票停牌是什么意思？一般会停多久？股票停牌大体的意思就是“某一股票临时停止交易”。那么究竟停多久，停牌一个小时就恢复如初的股票还是有的，而有的股票都有可能会停牌1000多天，这些都是有可能的，没人决定的了这个时间，还是要分析一下具体停牌原因到底是什么。二、什么情况下会停牌？股票停牌是好是坏？股票停牌，基本上就是以下三种情况引起的：（1）发布重大事项公司的（业绩）信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。因为事件很大才会造成停牌，影响的时间肯定不相同，不过最迟还是不会超过20个交易日。假如需要弄明白一个很严重的问题或许会用一个小时，股东大也只不过是一个交易的时间，而资产重组以及收购兼并等这些都是非复杂的情况，这停牌时间或许长达好几年。（2）股价波动异常如果说股价出现了很异常的波动，例如这样深交所有条规定：“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”，停牌1小时，这种情况下其实十点半就复牌了。（3）公司自身原因公司出现不同程度的违规交易所接受的停牌时间也是不一样的。停牌出现以上三种情况，（1）（2）两种停牌都是有益的，只有（3）是坏事。从前两种情况不难看出，若是股票复牌代表利好，比方说这种利好信号，可以提早知道就可以优先规划好方案。这个股票神器于你有益，提醒你哪些股票会停牌、复牌，还有分红等重要信息，每个股民都必备：专属沪深两市的投资日历，轻松把握一手信息就算知道停牌和复牌的日子也不行，最重要的是要了解这个股票怎么样，布局是什么样子的？三、停牌的股票要怎么操作？有些股票在复牌后大涨大跌都是有可能的，至关重要的是股票的成长性的影响，这些需要综合分析。大家要学会沉住气，不乱阵脚，对股票进行全面的分析，这是首要的。从一个初始涉及的人的角度来考虑，股票的好坏是不容易区分的，关于诊股方面的知识学姐这里有一些建议，尽管你对投资一窍不通，也能立刻知道一只股票的好与坏：【免费】测一测你的股票好不好?应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
8. 潍柴动力（潍坊）集约配送有限公司怎么样？
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